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車型配置和顔色都不清楚的客戶不是來買車的

來源:www.cnjshd.com
實地暗訪20多家4S店,原來買台新車這麽多貓膩…
 
忘了提,我們咨詢的是國六排放的車型,所以價格貌似堅挺。
 
起亞K3商談“草稿”
 
 
在汽車銷售的圈子裏有這麽一種說法,車型、配置和顔色都不清楚的客戶不是來買車的。
 
現代勝達商談“草稿”
 
 
這是在等年底的降價麽。
 
奇瑞瑞虎8商談“草稿”
 
這應該與實際能成交的狀況相去不遠。
 
吉利星越商談“草稿”
 
 
這是因爲生意好,客戶多到紙都用完了麽,不過,寫的真工整。
 
新寶駿RS-5商談“草稿”
 
 
又是一份沒優惠沒精品的單子,銷售員是真不覺得我們負責暗訪的同時要買車麽。
 
長安CS95商談“草稿”
 
 
版式清晰但銷售人員寫的有點亂,整體看來各項明細都寫得中規中矩。
 
貸款的套餐是4.2%的年息,以車貸來說這個利息不高。
 
像這種不怎麽走量的新車型,其單車利潤反而比較容易保證,只要不壓庫,4S店的策略就是“賣一台賺一台”。所以,想要購買這款車型的客戶需要認真權衡一下,到底是廠家的限時優惠政策好還是等一段時間4S店自己“割肉”。
 
 
至此,本篇的主內容都放送的差不多了。
 
通過我們的實際行動,廣大普通消費者得到了好消息:
 
我們這次暗訪的所有4S店,都能夠明晰的將銷售利潤鏈中的各個部分呈現在廣大普通消費者的眼前,並不存在刻意報高或是隱瞞不報之類的“欺騙”行爲。
 
 
隨著消費水平的提升和信息産業的發展,當前國內的汽車銷售大市場環境更偏向買方市場,消費者說的算。
 
想車買的便宜,跑多幾家4S店問問價格就可以了。
 
記住砍價三連:“我去其他店看過”,“如果價格滿意就訂下來”,“我覺得還是貴了”。
 
P.s.略顯遺憾的是,這次我們並沒有呈現出能夠幫助廣大普通消費者判斷相關車型真實成交價格的信息,所以大家把想探尋低價的車型在後台留言吧!
 
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